问：为什么会形成“曲流”？
学生发言后老师讲解：三峡急流河水冲入中游平原，在惯性作用下左摇右摆，形成曲流。尤其，从湖北的枝江——湖南洞庭湖口的城陵矶，即“荆江”河段有“九曲回肠”之称，特殊是藕池口——城陵矶之间长247千米，而直线距离只有80千米。
问：这样弯曲的河道对航运，对洪水的分洪有何影响？
学生回答老师补充：不利于航行，水流不畅，极易泛滥成灾，因此有“万里长江，险在荆江”之说，今年的大洪灾也是这段最危险。新中国成立之前，群众称之为“命江”。江汉平原上的荆江河段呈现“船在屋上走，人在水下行”的险情，荆江河段在枯水期，堤内水已经明显高出堤外路面，倘到丰水期或是汛期，对两岸人民的威胁可想而知。
问：有没有解决办法？ （放CAI课件裁弯取直，荆江分洪工程）
学生答后老师总结补充：裁弯取直，建分洪工程，建水利枢纽工程等，
问：支流的特点又如何呢？ ——多支流，多湖泊
（屏幕显示）
启发分析：用雨带的推移分析，这种南北对称的支流分布对长江干流的水量有何调节作用？
学生回答后老师讲解：谁还记得雨带是怎样推移的？南北支流进入汛期的时间同不同？洪峰会不会挤在一起？一般年份，南北不同时期进入汛期，洪峰错开，从而削减洪峰，对干流的水量起着天然的调节作用。有些年份，南北支流同时涨水，特殊是川江、汉江洪水一起袭来，中游的防汛、抗洪任务就十分艰巨。因此，湖北最易发生洪水。
转问：到下游水流还会不会左右摆动呢？看图下游的河道也越来越怎样？下游的特点？
3、下游：
（屏幕显示）答后老师讲解：到长江口江面宽达80——90千米，形成“江海相连”的壮丽景观，十分利于航行，万吨轮可上朔到南京，5000吨级轮船可在下游全程通航。由于水流平稳，江水受海潮的顶托而倒流，泥沙堆积，形成许多大大小小的沙洲，江口的崇明岛就是其中最大的一个，也是我国第三大岛。长江中下游是我国有名的稻米和鱼类产区，素有“鱼米之乡”之称，也有：“两湖熟，天下足”之说。因此治理好中游的水患相当重要。
转入三：可见长江上、中、下游各具特点，怎样根据各段的不同特点合理地加以开发、利用和保护呢？
三、 长江的利用和保护
讨论：你认为长江对人类有哪些利用价值？
学生竞相发言老师总结：很好，其中最主要的作用是水能价值、航运价值。
1、“黄金水道”
问：为什么长江的航运价值这么大？
（因为，干支流水量大，中下游江阔水深；而且本区是全国的精华地区）
问：课本P57“长江航运”图，通航里程达多少万千米？
学生回答后老师讲解：近8万千米，占全国内河通航里程的2/3。但是目前的航运量只相当于一条京广铁路的运输量，还只开发了其通航能力的1/14，长江水系的通航里程是密西西比河的1、6倍，而运力只是它的1/5；长江的流量是莱茵河的10倍，运力却只是它的1/10！因此还大有潜力可挖。建好三峡工程以后，长江三峡水位提高，万吨船队可抵重庆，运力可提高5倍。运输成本可以降低35%，同时，水库调节，下游的枯水期水位提高（3000立方米/秒——5000立方米/ 秒），使之成为真正的“黄金水道”。
2、“水能宝库”
问：主要那段的水能资源最丰富？全流域水能蕴藏量多少？可以用来干什么？